Uma GTB S2, a mesma desta postagem.
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quinta-feira, 13 de outubro de 2011
Dia-a-dia (5)
Esta é um pouco antiga mas está valendo.
Seguindo viagem ruma à Patos-PB, para brinca São João,eis que me surge no retrovisor a bela GTB citada neste post.
Ela veio, passou, e passou, e passou, e foi embora....
Pena meu motorzinho 1.0L não dar conta de ir atras e capturar outras imagens.
Seguindo viagem ruma à Patos-PB, para brinca São João,eis que me surge no retrovisor a bela GTB citada neste post.
Ela veio, passou, e passou, e passou, e foi embora....
Pena meu motorzinho 1.0L não dar conta de ir atras e capturar outras imagens.
quarta-feira, 4 de maio de 2011
Dia-a-dia (4)
Infelizmente por falta de uma foto um pouco mais antiga, este post só será completamente entendido por quem conheceu esse carro pessoalmente.
O Puma GTS 1978 acima estava a venda numa concessionária de veículos usados na Av. Nossa Senhora de Fátima, nesta capital.
Ele possuia uma pintura bege metálica original ainda e com a pátina do tempo marcando toda sua história. Além disso, possuia os para-choques originais cromados (com um pouco de ferrugem devido ao tempo), lanternas bi-colores polimatic, retrovisor apenas do lado do motorista modelo Flag Metalgal, e interior faltando apenas o console e a manopla de câmbio originais...
Pois é... ele era assim... uma máquina muito original e próxima de uma Placa Preta.
Eis que surge um cidadão, compra este carro por 9 mil ruras e:
- Pinta o carro na cor amarelo FERRARI (enchendo a boca pra falar);
- Coloca lanternas dianteiras e traseiras fumê;
- Retira o para-choque;
- Troca os retrovisores;
- Troca a forração original dos bancos por uma de courvin amarela com preta;
- Reveste o miolo do painel com um couvin amarelo e promove troca de todos os botões originais do painel com a inclusão de uma chave de luz do GM Corsa;
- Troca do volante original de dois raios (esse modelo só saiu em 1978) por um xuning;
- Entre outras coisas que não reparei na minha rápida visualização...
A única peça que deu para salvar foi este raro (mosca branca dos olhos azuis) botão de esguicho. Esta peça não existe mais para vender novas, não há reprodução e as que não estão em Pumas de coleção PP são vendidas por um absurdo... ele só pediu que eu retirasse do painel.
As demais peças foram dadas a mecânicos, pintores, pessoas que desconhecem o valor histórico delas.
Depois disso tudo, esse GTS foi para a cidade do novo proprietário, Sumé-PB.
Uma pena...
Ele possuia uma pintura bege metálica original ainda e com a pátina do tempo marcando toda sua história. Além disso, possuia os para-choques originais cromados (com um pouco de ferrugem devido ao tempo), lanternas bi-colores polimatic, retrovisor apenas do lado do motorista modelo Flag Metalgal, e interior faltando apenas o console e a manopla de câmbio originais...
Pois é... ele era assim... uma máquina muito original e próxima de uma Placa Preta.
Eis que surge um cidadão, compra este carro por 9 mil ruras e:
- Pinta o carro na cor amarelo FERRARI (enchendo a boca pra falar);
- Coloca lanternas dianteiras e traseiras fumê;
- Retira o para-choque;
- Troca os retrovisores;
- Troca a forração original dos bancos por uma de courvin amarela com preta;
- Reveste o miolo do painel com um couvin amarelo e promove troca de todos os botões originais do painel com a inclusão de uma chave de luz do GM Corsa;
- Troca do volante original de dois raios (esse modelo só saiu em 1978) por um xuning;
- Entre outras coisas que não reparei na minha rápida visualização...
A única peça que deu para salvar foi este raro (mosca branca dos olhos azuis) botão de esguicho. Esta peça não existe mais para vender novas, não há reprodução e as que não estão em Pumas de coleção PP são vendidas por um absurdo... ele só pediu que eu retirasse do painel.
As demais peças foram dadas a mecânicos, pintores, pessoas que desconhecem o valor histórico delas.
Depois disso tudo, esse GTS foi para a cidade do novo proprietário, Sumé-PB.
Uma pena...
quarta-feira, 20 de abril de 2011
Dia-a-dia (3)
Mais uma Puma flagrada em dias de chuva na nossa Capital Paraibana.
É uma bbela GTB S2 1979 que sempre me encontrava no trânsito e nunca tive a oportunidade e o tempo necessário para sacar a câmera fotográfica e fazer o registro.
Senti um alívio ao conseguir tirar essas fotos, pois é um exemplar que merece destaque.
Gosto muito das GTB´s e elas são raríssimas no nosso estado. Só conheço 4 de rua e uma de arrancada.
É uma bbela GTB S2 1979 que sempre me encontrava no trânsito e nunca tive a oportunidade e o tempo necessário para sacar a câmera fotográfica e fazer o registro.
Senti um alívio ao conseguir tirar essas fotos, pois é um exemplar que merece destaque.
Gosto muito das GTB´s e elas são raríssimas no nosso estado. Só conheço 4 de rua e uma de arrancada.
domingo, 10 de abril de 2011
Dia-a-dia (2)
Domingo chuvoso, almoço no shopping e Puma conversível no estacionamento.
PUMA CONVERSÍVEL NO ESTACIONAMENTO?!?!?!?!?!?!
Pois é, apesar da chuva, o proprietário desta GTS 1979 saiu para curtir seu carro.
Provavelmente ele nâo sabe da piada que diziam sobre o Puma e os vazamentos de água: "Se nâo entrar água, está com defeito!". Entrar água seria um ítem de série.
As placas deste GTS são de Recife-PE, mas provavelmente este veículo se naturalizou aqui em Joâo Pessoa, pois o avistei outras duas vezes, em dias diferentes, sem minha máquina fotografica para fazer o flagra.
PUMA CONVERSÍVEL NO ESTACIONAMENTO?!?!?!?!?!?!
Pois é, apesar da chuva, o proprietário desta GTS 1979 saiu para curtir seu carro.
quinta-feira, 7 de abril de 2011
Dia-a-dia
Um belo GTB S2 1979 digno de placa preta, caso troque as rodas gauchas aro 15 pelas originais Puma aro 14, flagrado na Locadora Hertz da Av. Eptácio Pessoa. Quem tem e gosta usa no dia-a-dia.Ou será que é para alugar? Quem se candidata depois de mim?
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